Отзыв о Suzuki S-CROSS 2023 года
Информация от владельца
Оценка авто
До цього авто мав 2 Тойоти (Королла 2008 р. та Авенсис 2011 р.), отож можу порівнювати тільки з ними. Перше здивування - це товща металу, він дуже тонкий, але є надія тільки на якусь там заявлену оцинковку. Щоб закрити двері треба докладати зусилля, але кришка багажника доволі важка - там все добре. Ще перед купівлею вирішив, що обов'язково буду робити обезшумлення, може двері стануть трохи важчими і не треба буде їх зачиняти по 2-3 рази (хто знає чи допоможе?). Але про це знав ще до купівлі, тому тут претензії можуть бути тільки до себе. Так само, як бачив якість оздоблення салону, а саме дешевий пластик. В деяких місцях він виглядає супер дешевим. Але не скрипить, поки що. Навіть кермо зробили без шкіри, хоча треба відзначити, що пластик там м'який і приємний. Це не вважаю суттєвою проблемою, бо приблизно за 100 у.о. можна обшити.
Виходячи зі свого бюджету обирав між Сузукі та Пежо 2008. За розмірами та за ціною вони майже ідентичні, навіть автомат у них стоїть однаковий. Пежо лякав своїм проблемним двигуном 1.2, маленьким кермом та оглядовістю (зеркало висить так, що затуляє огляд праворуч і можна задавити якогось неуважного або відважного пішохода), та і на тест-драйві Сузукі трохи більш сподобався. Хоча Пежо за ці самі гроші, а то і на 100-200 у.о. дешевше, пропонує шкіряне кермо, клімат (у Сузукі - кондер), литі диски R16 (у Сузукі - сталеві). Обрав Сузукі, тому що двигун та й загалом він начебто надійний (по відгукам), а решту (кермо та диски), окрім клімата, можна виправити за не такі вже великі гроші. Заявлений розхід у Пежо значно меньший, але за відгуками це не відповідає дійсності і по місту він наближається до 8 л. Сузукі заявляла, що по місту в неї теж буде до 8 л., що підтверджували менеджери в салонах та власники, відгуки яких я зміг знайти. Тобто я обирав, як мені здавалося, між двома однаковими по ціні та економічності авто, але Сузукі виглядав надійнішим варіантом.
Я ДУЖЕ помилився з економічністю Сузукі. Я залив повний бак (47 л.) коли заправився минулого разу і залив до повного при останній заправці. Довелося доливати 40.35 л. Між заправками я проїхав 344 км. Це виходить 11.72 л на 100 км. Майже ДВАНАДЦЯТЬ літрів на сотню. Це в 1.5 рази більше від заявленого Сузукі. Так, це все було по місту, на роботу/з роботи в основному (приблизно 11 км в кожен бік, їду 25-30 хв. по пробкам). Але це ж ДВАНАДЦЯТЬ літрів при обіцяних 7.9.
Крім того, Android Auto не підключається, тому що є якісь проблеми з USB-портом, обіцяли замінити по гарантії (чекати 2 місяці через проблеми на кордоні).
Скло, що вітрове що бокові, дуже тонке. Якщо опустиш бокове скло, то дуже чутно як воно брязкотить. Сузукі зекономило на металі, на склі, на матеріалах салону. Єдина надія, що воно хоч буде надійним.
Плюсы и минусы автомобиля
Динаміка
Розхід, якість усіх матеріалів
В тот же день автор дописал: P.S. При фактичному розході в майже 12 л бортовий комп'ютер показує 8.5
Обсуждение отзыва
Спробуйте поміняти кабель на той що підтримує ЮСБ 3.2, при чому треба перевірити швидкість на читання, бо часто пишуть неправду на коробці.
В мене теж були на сітро "проблеми", але виявилось то фіговий кабель, переміняв 5 шт поки знайшов.
Дякую за пораду! Але я поміняв вже 4 кабелі.
+1ОТВЕТИТЬ
Щирий Новий автомобіль, може коли обкатаєте то споживання пального зменшиться, я мав такий досвід.
+2-1ОТВЕТИТЬЩырый, ДУЖЕ на це сподіваюсь
+1ОТВЕТИТЬ
Voldemar Prizva Rnr, і зважайте що у вас середня швидкість 20 км/год. ще й прогріваєте трохи напевно?
+3ОТВЕТИТЬ
VitarНа малых расстояниях в городе любая машина будет потреблять на 2-3 литра больше, чем указано в ТТХ. Да и полная обкатка это 20-25 т.км. (так считают спецы). Расход, думаю, упадет до нормы, тем боле что машина действительно очень легко идет даже на малых оборотах.
+3ОТВЕТИТЬS-CROSS, SX4 та vitara вже давно виробляють в Угорщині для Европи. З точки зору надійності, думаю проблем не буде. Двигуни, АКП, підвіска насправді надійні. Комфорт для сузукі не на першому місці. Поки новий, насолоджуйтесь... Але я би обрав пежо 2008 або сітроен с4
+2-1ОТВЕТИТЬP.S. При фактичному розході в майже 12 л бортовий комп'ютер показує 8.5.
Нічого дивного - комп'ютер не може враховувати пальне, коли авто не рухається. І якщо воно стоїть, а мотор працює, то розхід немає до чого прив'язувати, бо пробігу нема.
Олександр Коломійчук Danubecaptain, ви жартуєте я надіюсь? Компютер враховує холостий хід, збийте лічильник і залиште авто на 5хв, ви будете здивовані
+2ОТВЕТИТЬОлександр Коломійчук, я мав на увазі, що на початку відліку (якщо авто стоїть), коли пробігу взагалі немає, комп'ютеру нема до чого прив'язуватись. Розхід може показувати максимальный, який "забитий" в комп'ютер - наприклад, 20 літрів.
+1-1ОТВЕТИТЬЯкщо їхати 11 км 25 хвилин по пробкам то і у пежо 2008 буде десяточку витрата. З приводу ненадійності 1,2 двигуна - то він катається у нас вже під десяток років. Ососбисто неодноразово іздив в Києві в таксі на 301 пижі і с-елізе з 1,2 атмо на газу з пробігами 250-300к, спілкувався з таксистами, і з їх слів якихось критичних проблем з ними на цих пробігах немає. Тому дарма його бояться. Так, треба стежити за ремінем грм, міняти мастило в 7,5к і не заправлятись на брсм. Іноді в пежо вимахується електроніка - у мене були помилки які самі і зникали, кілька разів глючила мультимедійка. Особисто мені маленьке кермо - дуже топ, але є особливості посадки для високих водіів по ногам(хотілося б збільшити втопленість педалей і виліт керма, щоб стегна лягали на подушку сидіння). Шумка в пежо, звісно, не як в ауді, але дуже пристойно. А в цілому - доволі комфортне авто. Зовні - топ, в середині за своі гроші - теж топ. Кожну хвилину ізди отримую задоволння
+5ОТВЕТИТЬ
Витара 1.6 АТ видно город городу рознь, тут же в отзывах почитайте другой отзыв пишет расход 8 л в Полтаве
ОТВЕТИТЬ
tooltoolme Вітаю, чи змінились враження за цей час?
ОТВЕТИТЬtooltoolme, враження ті ж самі. Їде машина на всі витрачені гроші, а може трохи і краще. Потужності предостатньо, тому що машина легка. Скло могли б зробити товщим, як і метал. Проїхав 5 тис., витрата палива впала до 9.8-10 л по місту. Конкуренти: 1. пежо 2008 (за розмірами один в один), але проблемний двигун 1.2, незручний руль і погана оглядовість. Коштував приблизно ті ж гроші, чи навіть трохи дешевше. Не брав би. 2. мазда сх-30 і Карок за розмірами трохи більші (8-9 см), але кощтували на 5-6 тис. у.е. більше.
Можливо( але не факт), взяв би дизельний Грандленд від ЖОПЕЛЯ, але це теж +3 тис у.е.
tooltoolme Дякую, а на рахунок повного привода? Були ситуації коли думали що "ех пригодився би". ? Розумію, все індивідуально, але всі ці історії про сугроби з яких на передньому не виїдеш і всяке таке - має місце бути чи розводочка?
ОТВЕТИТЬtooltoolme, за більш ніж 10 років володіння різними автомобілями у мене всього двічі були такі ситуації коли знадобився б, МОЖЛИВО, повний привід. Але, можливо, справа була в шинах. На с-кросі поставив на зиму Nexen Winguard Snow, жодних проблем. До того ж зимові шини виявилися набагато тихіші ніж стокові літні Continental, які йшли з салону. Не думаю, що повний привід потрібен у місті. Просто, не треба лізти туди, де і трактор не проїде.
+1ОТВЕТИТЬtooltoolme Rnr, дякую! Виглядає що треба брати. Як казали на інфокар про скросс, дешевше не буде. Ви ставили собі зі стандартного списку шумку, антикор, плівку бронь, сітку в радіатор?
+1ОТВЕТИТЬДякую, проблему вирішив. Перше це дійсно була проблема в самій машині, поміняли дріт по гарантії який йде до usb, повезло що був на складі останній, бо чекати сказали три тижні. А друге це реально проблема з телефоном, скільки ми не тикали з менеджером в салоні, всі телефони і кабеля після ремонту працюють крім мого. Порадив менеджер поїхати телефон щоб подивилися. В результаті купив бездротовий конвектор для кар плея і порядок, все працює і без дротів
+1ОТВЕТИТЬ
Melser
объявления